Le leasing vélo s'inscrit parfaitement dans l'ADN de Randstad
Quiconque visite le siège central belge de Randstad remarque le vélo œuvre d'art qui y trône. Ce n’est pas un hasard, car le vélo fait partie de l’ADN de l’entreprise depuis sa création. "Notre fondateur, Frits Goldschmeding, a emmené son premier intérimaire chez un client à l’arrière de son vélo. Depuis lors, le vélo occupe une place particulière dans la mémoire collective de Randstad. Avec le lancement du leasing vélo, nous avons perpétué cette tradition", explique Dominique Reynens, Manager Corporate Personnel Services chez Randstad Group.
Les chiffres montrent que le leasing vélo remporte un franc succès auprès des membres du personnel. Aujourd’hui, environ un collaborateur de Randstad sur dix utilise un vélo de leasing pour ses déplacements et depuis le lancement en 2021, ils sont déjà près de 340 à avoir opté pour le vélo. C’est une belle performance quand on sait que, dans notre pays, 2% des travailleurs ont choisi le leasing vélo.
Selon Dominique Reynens, cela n’a rien d’étonnant. "L’optimisation est inscrite dans l’ADN de Randstad, y compris en matière de rémunération." Dès 2021, l’entreprise figurait parmi les pionniers à avoir intégré le leasing vélo dans un package salarial flexible.
Au départ, les collaborateurs pouvaient consacrer une partie de leur salaire au leasing vélo. Par la suite, la prime de fin d’année a aussi été ajoutée aux options proposées. Et cela a été un grand succès. "Lorsqu'elle est payée de manière classique, la prime de fin d’année est lourdement taxée. Celui qui choisit de consacrer cette prime à un leasing vélo dispose d’un budget plus important et peut souvent opter pour un vélo qu'il ne pourrait pas se permettre autrement."
Pour démarrer en douceur, Randstad a pu compter sur le soutien de KBC Autolease. Des séances d’information et des vidéos explicatives ont permis aux collaborateurs de se familiariser avec le système. L’intérêt s’est accru rapidement et les adeptes ont été bien plus nombreux que prévu initialement. "Le vélo de leasing ne séduit pas que les jeunes collaborateurs", explique Dominique Reynens. "De nombreux quadragénaires consacrent également leur prime de fin d’année au leasing vélo. De plus, ce choix n’a aucune incidence sur les autres composantes salariales, ce qui le rend d’autant plus attractif."
Outre les avantages financiers, Randstad considère le leasing vélo comme un outil important pour la marque employeur. "En élargissant les possibilités d’optimisation du package salarial, nous offrons une valeur ajoutée à nos collaborateurs", explique Dominique Reynens.
Bien que Randstad ne propose pas aujourd’hui de budget mobilité officiel, des solutions similaires existent cependant. Les collaborateurs peuvent convertir certaines composantes salariales en une prime de mobilité qu’ils dépensent comme bon leur semble. Dans la pratique, le vélo semble souvent être le choix préféré.
Pour les RH également, la gestion s’avère remarquablement efficace. "Nous pouvons toujours compter sur l’expertise de KBC Autolease. Et grâce à l’intégration avec notre secrétariat social, le traitement administratif est presque entièrement automatisé", explique Dominique Reynens. La charge de travail supplémentaire pour les RH est ainsi limitée.
Une communication claire reste toutefois essentielle. Les collaborateurs doivent être bien informés sur l’utilisation du vélo pour les trajets domicile-lieu de travail et sur les modalités de résiliation du contrat à la fin de la période de leasing. C’est pourquoi Randstad a élaboré, en collaboration avec KBC Autolease, une Bike Policy claire, assortie d’accords et de directives précis, pour qu'aucune des parties n’ait de mauvaises surprises.
L’objectif final est de promouvoir chez les collaborateurs une pratique du vélo simple, durable et financièrement intéressante. Et selon Dominique Reynens, il y a encore une marge de progression. Et ce, non seulement chez Randstad, mais aussi chez les clients.