Europese tegenwind PHEV-plannen Arizona: terug naar “wet Van Peteghem”?

Officieel is het nog niet, maar de plannen van de Belgische regering om de PHEV een langer leven te gunnen, lijken tegen een Europees njet te zijn aangelopen. Dat melden de collega’s van Fleet. Of de versoepeling van de regelgeving daarmee volledig is afgevoerd, wou het kabinet van minister Jambon tegenover de krant De Tijd niet bevestigen. Wel zou duidelijk zijn dat er naarstig overleg is tussen België en Europa om een mouw te passen aan de huidige plannen. Onder meer de versoepeling beperken tot de zelfstandigen zou daarbij op tafel liggen. Laat dat nu net het doelpubliek zijn waar op werd gemikt.

Alles bij elkaar is er vandaag dus nog even veel onduidelijkheid, of even weinig duidelijkheid, over hoe het nu verder moet met de PHEV nadat eind vorig jaar bleek dat het dossier onderdeel was van de Arizona-plannen. Tot ieders verrassing en verbazing kregen twijfelaars extra tijd om volledig over te schakelen naar elektrisch. De motivatie was dat niet iedereen en elk bedrijf klaar was om de stap te zetten.

Die plannen doorkruisten echter de eerdere wetgeving die de PHEV uiterlijk tegen 2028 fiscaal de doodsteek moest geven. Voor Europa zijn de Arizonaplannen dus een duidelijk signaal dat de vergroening van het Belgische wagenpark niet alleen wordt vertraagd, maar zelfs wordt teruggedraaid. En dat was niet de afspraak toen België precies op basis van dit vergroeingsengagement aanspraak maakte op een deel van de fondsen uit het Herstel- en Veerkrachtplan (RRF) dat na de pandemie werd gelanceerd.

Volgens de collega’s van Fleet heeft ons land drie keuzes:

1. Formeel een wijziging van het RRF-plan aanvragen – te laat om vóór eind juni 2025 af te ronden.
2. Doorgaan met de PHEV-maatregel zonder afstemming – waardoor essentiële Europese financiering op het spel wordt gezet en een confrontatie op EU-niveau onvermijdelijk wordt.
3. De oorspronkelijke, goedgekeurde fiscale hervorming (de wet Van Peteghem) behouden – een systeem dat breed werd aanvaard, als voorbeeld in Europa gold en waar zelfs de Europese Commissie zich door liet inspireren.

Tot er witte rook komt vanop het Martelaarsplein, lijkt er voor kandidaat PHEV- en EV-kopers dus niet anders op te zitten dan nog even de kat uit de boom te kijken.