Tweedehands elektrisch: meer zekerheid dan veel kopers denken

De automarkt bevindt zich midden in een structurele transitie. Terwijl grote wagenparken de overstap naar elektrische mobiliteit al grotendeels hebben gemaakt, komen de eerste generaties leasingwagens steeds vaker terecht op de tweedehandsmarkt. Toch staan kopers vandaag nog niet in de rij voor een tweedehands elektrische wagen. Onterecht, want deze wagens hebben vaak nog vele zorgeloze jaren en honderdduizenden kilometers voor de boeg.

Sabine Ryckebusch, verantwoordelijke Remarketing, Short-Term Lease, Technische Dienst en Schadebeheer bij KBC Autolease, neemt de twijfels weg en legt uit waarom deze voertuigen een strategische, betrouwbare en transparante keuze vormen voor uiteenlopende kopers.

Een van de grootste troeven van een ex-leasingwagen is de volledige transparantie over het verleden van het voertuig. Dat is een belangrijk voordeel voor gezinnen en kleine ondernemingen die financiële risico's zoveel mogelijk willen beperken.

"Wij beschikken over een volledig historisch overzicht van deze voertuigen", zegt Sabine Ryckebusch. "Alles wat met de wagen gebeurt, wordt geregistreerd: onderhoudsbeurten, eventuele schadegevallen, herstellingen en technische opvolging. Die transparantie geldt voor al onze aandrijflijnen."

Dat geldt in het bijzonder voor de wagens die KBC Autolease opnieuw op de markt brengt. "Wij selecteren uitsluitend modellen met de beste kwaliteit, de meest volledige historiek, de minste schadegevallen en een hoog uitrustingsniveau. Onze selectiecriteria zijn bijzonder streng. Wagens die te vaak in de werkplaats zijn geweest, komen niet in aanmerking voor ons directe aanbod."

Voor particulieren en kleinere bedrijven die aandacht hebben voor hun totale gebruikskosten biedt een elektrische wagen nog een bijkomend voordeel: lagere onderhoudskosten.

"Een elektrische wagen is van nature ontworpen om langer mee te gaan dan een klassieke wagen met verbrandingsmotor", aldus Ryckebusch. "Er zijn veel minder bewegende slijtageonderdelen aanwezig, waardoor het risico op technische problemen aanzienlijk kleiner wordt. Ook het aantal gereden kilometers heeft een veel beperktere impact op de totale levensduur van het voertuig."

Daarnaast biedt een tweedehandsmodel van 3 à 4 jaar oud nog een ander voordeel.

"Alle constructeurs kregen bij nieuwe modellen te maken met kinderziektes, vaak op het vlak van software. Na 3 of 4 jaar zijn die problemen doorgaans opgelost en zijn eventuele terugroepacties uitgevoerd. De nieuwe eigenaar krijgt dus een volwassen en technisch uitgerijpt voertuig."

De batterijconditie en het rijbereik blijven voor veel kandidaat-kopers de grootste vraagtekens. Maar volgens Ryckebusch stroken die bezorgdheden niet met de praktijk.

"De voertuigen die wij vandaag aanbieden hebben een rijbereik tussen 300 en 500 kilometer. Voor de meeste bestuurders is dat ruimschoots voldoende. Gemiddeld rijden mensen dagelijks tussen 40 en 100 kilometer. Zelfs met deze generatie elektrische voertuigen kan men vaak meerdere dagen rijden zonder te laden."

Om klanten extra gemoedsrust te bieden, levert KBC Autolease standaard een onafhankelijk batterijcertificaat mee.

"Alle elektrische voertuigen worden getest via de Avelo-batterijtesten. De resultaten zijn bijzonder duidelijk: de batterijen verkeren vrijwel altijd in uitstekende staat. Zelfs na 3, 4 of 5 jaar ligt de resterende capaciteit vaak nog boven 90 of zelfs 95 procent. De vrees voor een snelle degradatie wordt in de praktijk niet bevestigd."

Tweedehands met een elektrische aandrijving spreekt ondertussen wel een steeds breder publiek aan. De perceptie rond elektrisch rijden verandert snel.

"Bij onze rechtstreekse verkopen bestaat vandaag al 40 tot 50 procent van het aanbod uit elektrische voertuigen", zegt Ryckebusch. "Dat is een enorme evolutie tegenover vorig jaar. Steeds meer kopers zetten de stap, aangetrokken door het hoge rijcomfort en de beperkte onderhoudskosten. Vaak volstaat een onderhoudsbeurt om de 2 jaar."

De financiële opportuniteiten hangen uiteraard samen met vraag en aanbod op de markt, maar volgens KBC Autolease blijft de verhouding tussen prijs en kwaliteit bijzonder aantrekkelijk.

"Onze prijzen worden bepaald op basis van de reële marktwaarde. Tegelijk zien we dat het aantal terugkerende elektrische leasewagens maand na maand stijgt, als gevolg van de elektrificatie van bedrijfsvloten die enkele jaren geleden werd ingezet. Eén zaak staat vast: voor wie op een betaalbare en zorgeloze manier elektrisch wil rijden, bieden deze voertuigen vandaag een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding en gebruikswaarde."

Written by FLEET.be