Praktische informatie over elektrisch rijden

Veelgestelde vragen over elektrische wagens, laadoplossingen en laadstations

Praktische informatie over elektrisch rijden

Veelgestelde vragen over elektrische wagens, laadoplossingen en laadstations

Snel naar meer info over:

Heb ik een elektrisch rijprofiel?

Hoe kan ik weten of ik een elektrisch rijprofiel heb?

Een diesel- of benzinewagen voltanken duurt hooguit 10 minuten en je kunt weer vlot 600 à 900 km rijden. Een elektrische wagen met een actieradius van 400 km volledig laden duurt een 10-tal uur. Da’s een hele verandering.

Hoe kan ik weten of ik een elektrisch rijprofiel heb?
Als je volmondig akkoord gaat met volgende drie stellingen:

  1. Mijn elektrische wagen heeft ruim voldoende rijbereik voor mijn dagelijkse verplaatsingen.
  2. Ik kan mijn elektrische wagen efficiënt en veilig opladen zodat ik onbezorgd mijn volgende rit kan aanvangen.
  3. Ik vind een elektrische wagen naar mijn keuze die past binnen mijn budget

Heeft mijn elektrische wagen voldoende rijbereik?

Bij elektrische wagens gaat het vaak over het rijbereik, ook wel ‘actieradius’ of ‘range’ genoemd. Het is de afstand die je kunt rijden met één volle batterij, zonder onderweg bij te laden.

Het rijbereik is – samen met de laadoplossing en het beschikbare budget – een van de bepalende factoren bij de keuze voor een elektrische wagen.

Het rijbereik van een elektrisch voertuig hangt af van:

  • de bruikbare energiecapaciteit van de batterij (in kWh)
  • het reële verbruik (in kWh/100km). Dit verbruik is sterk afhankelijk van de rijstijl en van de rijomstandigheden (o.a. gebruik van verwarming of airco).

Tabel: het rijbereik is afhankelijk van de bruikbare batterijcapaciteit en het reële verbruik.

Hou bij de keuze van je elektrische wagen rekening met de volgende vuistregel:


rijbereik ≥ dagelijkse kilometers × 1,5

Zo kun je je dagelijkse verplaatsing doen zonder onderweg bij te laden, ook in de winter als de verwarming aanstaat of in de zomer als de airco draait.

  • Rij je dagelijks bv. 80 km, dan moet het rijbereik minstens 120 km zijn.
  • Rij je dagelijks bv. 200 km, dan moet het rijbereik minstens 300 km zijn.

Een elektrische wagen met een klein rijbereik is de ideale oplossing in een stadsomgeving. Eentje met een groot rijbereik daarentegen kan perfect lange autosnelwegritten aan en vormt zo een volwaardig alternatief voor een benzine- of dieselwagen, zelfs voor bestuurders die jaarlijks 50.000 km of meer rijden.

Nuttige websites:

Kan ik efficiënt en veilig opladen?

Als EV-rijder wil je je elektrische wagen efficiënt en veilig opladen. Zo kun je onbezorgd je volgende rit aanvangen.

De ideale oplossing is een thuislaadstation.
Aan een thuislaadstation kun je altijd laden tegen een matig kWh-tarief. En je kunt ook je huisgenoten, bezoekers en zelfs je buren laten opladen, al dan niet tegen betaling.

Ben je huurder van een huis of appartement, maak dan duidelijke afspraken met de eigenaar. 

Ben je eigenaar van een appartement, maak dan duidelijke afspraken met de andere eigenaars en met de syndicus.


Laden op het werk en onderweg
Kan er geen thuislaadstation geïnstalleerd worden? Bestudeer dan eerst grondig of laden op het werk en/of aan publieke laadpunten volstaat om vlot elektrisch te kunnen rijden. Lukt dat? Prima.

Hou bij de keuze van je elektrische wagen extra rekening met de dagelijkse kilometers en met de batterijcapaciteit en het reële verbruik.

Kun je je elektrische wagen niet efficiënt laden? 
Of is je budget ontoereikend?
Kies dan een zuinige wagen op fossiele brandstof.

Past er een elektrische wagen binnen mijn budget?

Het budget is dé gemeenschappelijke voorwaarde van werknemer en werkgever. De werkgever bepaalt en limiteert het budget en binnen dat budget kun je als werknemer je keuze maken.

Raadpleeg de budgetbepaling in de car policy (wagenparkreglement) van je bedrijf.

Elektrische en plug-in hybride wagens

Wat is een elektrische wagen (EV)?

De elektrische auto is in feite een relatief eenvoudig concept. We sluiten een batterij aan op een elektromotor, we monteren vier wielen en we hebben een elektrische auto.

Elektromotor
Bij een elektrische wagen gebeurt alle aandrijving via een of meerdere elektromotoren. De elektromotor wordt aangedreven door de elektrische energie uit de batterij.

Batterij
Een elektrische wagen beschikt over een batterij die gelijkstroom levert en ontvangt. Het publieke elektriciteitsnetwerk werkt echter met wisselstroom. Om de batterij van een elektrisch voertuig te kunnen laden via het elektriciteitsnet, heeft elk elektrisch voertuig een omvormer aan boord, die de wisselstroom omzet in gelijkstroom.

Batterijcapaciteit
De energie wordt opgeslagen in de batterij. De energiecapaciteit van de batterij (of batterijcapaciteit) wordt uitgedrukt in kilowattuur (kWh) en varieert van 15 kWh tot meer dan 100 kWh.

Verbruik
Het verbruik van een elektrische wagen wordt uitgedrukt in kWh/100 km en varieert van 10 tot 25 kWh/100 km.

Rijbereik of actieradius
Het gemiddelde rijbereik hangt enerzijds af van de energiecapaciteit van de batterij en anderzijds van het verbruik en varieert van 100 km tot meer dan 500 km.

Wat is een plug-in hybride wagen (PHEV)?

Verbrandingsmotor en elektromotor
Een plug-in hybride heeft twee motoren, een verbrandingsmotor – meestal op benzine – en een krachtige elektromotor. Een PHEV is zeer krachtig, omdat de verbrandingsmotor en de elektromotor ook simultaan werken. De wagen heeft een (theoretisch) laag normverbruik en dus ook een lage CO2-emissie.

Batterij
De batterij kan op voorhand worden opgeladen aan een stopcontact of aan een laadstation.

Batterijcapaciteit
Tot 34 kWh (rijbereik van 124 km).

Rijbereik
Afhankelijk van het voertuig kan er tot 100 km 100% elektrisch worden gereden. Wanneer de batterij leeg is, neemt de benzinemotor de aandrijving over.

Welke EV’s en PHEV’s zijn er beschikbaar op de markt?

Raadpleeg de websites van de autoconstructeurs.

Een volledig overzicht van alle elektrische auto’s vind je op deze EV Database.

Wat betekenen al die nieuwe ‘elektrische’ termen?

Je hoeft geen technische kennis te hebben om een elektrische wagen en het opladen van een elektrische wagen te begrijpen maar het is wel handig als je vertrouwd bent/geraakt met een aantal termen, zoals laadvermogen, energiecapaciteit van de batterij, elektrisch verbruik, laadtijd en laadsnelheid.

Wat is het laadvermogen van een elektrische wagen?

Het laadvermogen speelt een belangrijke rol bij het opladen van een elektrische wagen. Hoe groter het laadvermogen, hoe sneller de batterij zal worden opgeladen.

Volgende factoren bepalen hoe snel een elektrisch voertuig kan worden opgeladen aan een laadstation:

  • de batterijlader/omvormer in de wagen
    • Hoeveel fasen kan de omvormer aan?
    • Hoeveel stroom (in ampère) kan de omvormer verwerken?
  • de aansluiting van het laadstation (aantal fasen en ampère) op het elektriciteitsnet
  • de elektrische (thuis)installatie (aantal fasen en ampère)

Het maximale vermogen waarmee een elektrisch voertuig kan worden geladen, wordt bepaald door de zwakste schakel in deze keten.

Het laadvermogen wordt uitgedrukt in kilowatt, afgekort kW. 1 kilowatt = 1.000 Watt.

Wat is de energiecapaciteit van de batterij (of batterijcapaciteit)?

Energie is vermogen gedurende een bepaalde tijd en wordt uitgedrukt in wattuur (Wh) of kilowattuur (kWh). De energiecapaciteit van een batterij van een elektrische wagen wordt uitgedrukt in kilowattuur of kWh. 

De huidige generatie elektrische wagens heeft een batterijcapaciteit tussen 15 en 100 kWh.

Voorbeeld: een elektrische wagen met een batterijcapaciteit van 60 kWh en een verbruik van 15 kWh/100 km heeft een rijbereik van 400 km. 

Wat is het elektrisch verbruik van een elektrische wagen?

Net zoals bij fossiele wagens wordt het verbruik van een elektrische wagen uitgedrukt in ‘hoeveelheid brandstof’ per 100 km. Maar in plaats van ‘liters’ spreken we bij elektrische wagens over kilowattuur.

De huidige generatie elektrische wagens heeft een verbruik tussen 15 en 25 kWh per 100 km.

Wat is de laadtijd van een elektrische wagen?

De laadtijd is de tijd in uur die nodig is om de batterij van een elektrische wagen op te laden, van 0% tot 100%.

De laadtijd is afhankelijk van:

  • de energiecapaciteit van de batterij (in kWh)
  • het (maximale) laadvermogen (in kW)

Hoe wordt de laadtijd berekend van een lege tot een volle batterij (bij lineaire berekening)?

batterijcapaciteit in kWh / (laadvermogen in kW × rendement van 90%)

Voorbeeld:

  • 64 kWh / (2,3 kW x 90%) = 31 uur
  • 64 kWh / (7,4 kW x 90%) = 9,5 uur

Wat is de laadsnelheid van een elektrische wagen?

De laadsnelheid geeft aan hoeveel kilometer aan rijbereik een batterij per uur wordt bijgeladen.

De laadsnelheid is afhankelijk van:

  • het maximale laadvermogen (in kW)
  • het energieverbruik van de elektrische wagen (in kWh/100km)

Hoe wordt de laadsnelheid berekend?

(laadvermogen in kW × rendement van 90%) / verbruik in kWh per 100 km

Voorbeeld:

  • (2,3 kW x 90%) / 15 kWh per 100 km = 14 km/uur of 7,25 uur per 100 km
  • (7,4 kW x 90%) / 15 kWh per 100 km = 44 km/uur of 2,25 uur per 100 km

Opladen van elektrische wagens

Welke laadmethoden zijn er?

Elke auto heeft energie nodig. Bij een conventionele auto wordt die energie gehaald uit benzine of diesel. Bij een elektrische auto wordt de energie uit de batterij gehaald. En de batterij wordt opgeladen via het elektriciteitsnet.

Er bestaan drie methoden of modes om de batterij van een elektrische wagen op te laden:

Laadmethode AC of DC* Bron van elektrische energie Aantal fasen Laadkabel
Mode 2 AC-laden Gewoon stopcontact 1-fasig Beveiligd
Mode 3 AC-laden Laadstation 1-fasig of 3-fasig Beveiligd
Mode 4 DC-laden Snellaadstation 3-fasig Beveiligd

* AC-laden = laden op wisselstroom
  DC-laden = laden op gelijkstroom

Hoe werkt laden aan een stopcontact (mode 2)?

Mode 2 (AC-laden) is laden aan een gewoon huishoudelijk stopcontact via een losse laadkabel met ingebouwde beveiliging.

  • Mode 2-laadkabels:
    • de laadkabel die wordt geleverd bij het voertuig
    • een ‘slimme’ laadkabel
  • Maximaal laadvermogen = 2.300 Watt of 2,3 kW
  • Laadtijd* voor 100 km = 7,25 uur
  • Laadsnelheid* = 14 km/uur

* bij een elektrisch verbruik van 15 kWh/100 km

Advies: gebruik nooit een verlengsnoer.

Hoe werkt laden aan een laadstation of publieke laadpaal (mode 3)?

Mode 3 (AC-laden) is laden aan een laadstation dat een vast onderdeel is van de elektrische (thuis)installatie. Deze methode wordt gebruikt door (semi)publieke laadpalen en is een ideale oplossing om thuis of op het werk te laden. Het laadstation wordt tegen de muur of op een paal bevestigd.

  • Het laadvermogen varieert van 3,7 kW tot 22 kW.
  • Laadtijd* voor 100 km: van 45 min. tot 4,5 uur.
  • Laadsnelheid* van 22 km/uur tot 133 km/uur

* bij een elektrisch verbruik van 15 kWh/100 km

Advies: bewaar twee laadkabels in de koffer van het elektrische voertuig:

  • een mode 3-laadkabel om te laden aan een (publiek) laadpunt
  • een mode 2-laadkabel (met ingebouwde beveiliging) om te laden aan een huishoudelijk stopcontact

De type 2-stopcontacten op een laadpunt en op een EV zijn niet identiek, maar complementair. Daardoor kun je de laadkabel maar in één richting aansluiten, ook als beide uiteinden van type 2 zijn.

Sommige elektrische voertuigen kunnen driefasig geladen worden. Om zo’n elektrisch voertuig driefasig te laden, moet:

  • de woning een driefasige aansluiting op het elektriciteitsnet hebben
  • het thuislaadstation driefasig worden aangesloten
  • een geschikte laadkabel worden gebruikt

Om driefasig te kunnen laden, is er 400 V nodig. Bij een driefasige aansluiting van 230 V is een transformator nodig om driefasig te kunnen laden (sommige EV’s kunnen wel laden aan een driefasig laadpunt gevoed met 230 V, maar daarbij gebruiken ze maar 2 van de 3 fasen zodat het vermogen lager ligt).

De keuze tussen een driefase 3 x 230 V en 3 x 400 V + N kun je niet zelf maken maar is afhankelijk van het distributienet in je straat.

Hoe ziet een EV-stekker en EV-connector eruit?

EV-stekker en EV-connector

Wat is de laadtijd en laadsnelheid aan een laadstation?

Als voorbeeld een elektrische wagen met een batterijcapaciteit van 64 kWh en een elektrisch verbruik van 15 kWh per 100 km:

Laadvermogen1 Laadtijd2 Laadsnelheid3
3,7 kW 19 uur 15 min 22 km/uur
5,8 kW 12 uur 15 min 35 km/uur
7,4 kW 9 uur 30 min 44 km/uur
11,1 kW 6 uur 25 min 66 km/uur
17,3 kW 4 uur 5 min 103 km/uur
22,2 kW 3 uur 15 min 133 km/uur

1 Voorwaarde: het laadstation is maximaal afgesteld op de elektrische wagen, nl. op het aantal fasen van de omvormer van de EV en op de hoeveelheid stroom die de omvormer kan verwerken.

2 Laadtijd van een lege tot een volle 64 kWh-batterij bij lineaire berekening.

3 Laadsnelheid bij een elektrisch verbruik van 15 kWh per 100 km.

Hoe werkt laden aan een snellaadstation (mode 4)?

Mode 4 (DC-laden) is laden aan een snellaadstation met gelijkstroom. De batterij wordt rechtstreeks door het laadstation opgeladen. Hierdoor zijn veel hogere laadsnelheden mogelijk dan bij wisselstroom. Om te kunnen laden aan een snellaadstation, moet het elektrische voertuig daarvoor uitgerust zijn.

  • Het laadvermogen varieert van 50 kW tot > 175 kW
  • Laadtijd* voor 100 km van 6 tot 20 minuten
  • Laadsnelheid* van 300 km/uur tot 1.000 km/uur

* bij een verbruik van 15 kWh/100 km en afhankelijk van de omvormer in de wagen

Bij een snellaadstation is de laadkabel altijd vast verbonden met het laadstation. Omdat niet alle elektrische wagens hetzelfde stopcontact hebben voor mode 4 en omdat niet alle elektrische wagens uitgerust zijn om te laden in mode 4, zijn veel snellaadstations uitgerust met drie kabels, elk met een andere EV-connector:

  • Chademo (Charge de Move): snelladen in mode 4
  • CCS (Combined Charging System): snelladen in mode 4
  • Type 2: laden in mode 3

Wat bepaalt het maximale laadvermogen?

Het (maximale) vermogen bij het opladen van een elektrisch voertuig aan een laadstation wordt bepaald door drie factoren:

  • de aansluiting van de elektrische installatie op het elektriciteitsnet
    • 1-fasig of 3-fasig?
    • 1 x 230V, 3 x 230V of 3 x 400V? Indien 3-fasig, is er een Neuter (N)?
  • de aansluiting van het laadstation op de elektrische installatie
    • 1-fasig of 3-fasig?
    • Hoeveel stroom (in ampère) per fase?
  • de boordlader of omvormer in de elektrische wagen
    • Hoeveel fasen kan de omvormer in het voertuig aan?
    • Hoeveel stroom (in ampère) kan de omvormer van het voertuig verwerken?

De zwakste ‘schakel’ in de ketting bepaalt het maximale laadvermogen. 

Optimaal laadvermogen

Voorbeeld 1: je hebt een elektrische wagen met een monofasige omvormer van 25A

  • Welke aansluiting levert het hoogste laadvermogen?
    • Een monofasige aansluiting op (minstens) 25A.
    • Het maximale laadvermogen is 5,8 kW.
  • Wat als het laadstation monofasig op 32A is aangesloten?
    • De omvormer van de elektrische wagen kan slechts 25A aan.
    • Het maximale laadvermogen is 5,8 kW.
  • Wat als het laadstation driefasig op 16A is aangesloten?
    • De omvormer van de elektrische wagen kan slechts 1 fase aan.
    • Het laadstation kan per fase slechts 16A leveren.
    • Het maximale laadvermogen is 3,7 kW.

Voorbeeld 2: je hebt een elektrische wagen met driefasige omvormer van 32A.

  • Welke aansluiting levert het hoogste laadvermogen?
    • Een driefasige aansluiting op 32A.
    • Het maximale laadvermogen is 22,2 kW.
  • Wat als het laadstation driefasig op 16A is aangesloten?
    • Het laadstation kan per fase slechts 16A leveren.
    • Het maximale laadvermogen is 11,1 kW.
  • Wat als het laadstation monofasig op 25A is aangesloten?
    • Het laadstation kan slechts 1 fase aan.
    • Het laadstation kan op die ene fase slechts 25A aan.
    • Het maximale laadvermogen is 5,8 kW.

Wat zijn het laadvermogen, de laadsnelheid en de laadtijd per laadmethode?

Bron van elektrische energie Maximaal laadvermogen Laadsnelheid* Laadtijd voor 100 km*
Stopcontact (mode 2) 2,3 kW 14 km/uur 7 uur 15 min
Laadstation (mode 3) 3,7 kW 22 km/uur 4 uur 30 min
  5,8 kW 35 km/uur 2 uur 50 min
  7,4 kW 44 km/uur 2 uur 15 min
  11,1 kW 66 km/uur 1 uur 30 min
  17,3 kW 103 km/uur 1 uur
  22,2 kW 133 km/uur 45 min
Snellaadstation (mode 4) 50 kW 300 km/uur 20 min
  175 kW 1.000 km/uur 6 min

* Bij een verbruik van 15 kWh per 100 km.

Thuislaadoplossing van KBC Autolease

Waarom is een thuislaadstation de optimale oplossing?

Wil je je elektrische wagen efficiënt en veilig opladen? Dan is een thuislaadstation de optimale oplossing. Opladen aan een laadstation heeft verschillende voordelen:

  • Je wagen laadt veel sneller op dan aan een stopcontact.
  • Laadstations leveren meer vermogen dan een stopcontact.
  • Elektriciteit is thuis goedkoper dan aan een openbaar laadstation.
  • Het elektriciteitsverbruik wordt gemeten en kan verrekend worden.
  • Laadstations hebben geen risico op oververhitting.

Je kunt een laadstation laten installeren in je garage, op je oprit of onder je carport. Je moet er enkel de nodige ruimte voor hebben. De garage kan aanpalend zijn aan je woning, maar het mag ook een garagebox of een ondergrondse garage zijn.

Het premium aanbod van KBC Autolease is een Pack Laadstation, een geïntegreerde totaaloplossing voor het opladen van elektrische wagens, bestaande uit

  • een thuislaadstation inclusief installatie en abonnement
  • een hybride NFC-laadpas
  • provisie van de laadbeurten

Wat zit er in het Pack Laadstation?

KBC Autolease biedt een Pack Laadstation aan. Dat pakket omvat:

  • Een laadstation van Shell Recharge Solutions
    • met 7,5 meter vaste kabel
    • laadvermogen*  tot 22 kW
    • kleur: standaard wit (RAL-kleur naar keuze)
    • RFID-reader
    • weerbestendig
    • compatibel met alle elektrische voertuigen
    • gecertificeerde veiligheid
    • online verbonden
    • inzicht in laaddata en -historiek
    • universele type 2-socket
  • De installatie van het laadstation op het domicilieadres van de bestuurder
    • monofasige (laadvermogen tot 7,4 kW) of driefasige (laadvermogen tot 22 kW) aansluiting
    • inclusief kabel en/of graafwerken in manueel te bewerken grond met een maximum van 10 m tussen zekeringkast en laadstation en inclusief één doorboring
  • De montage van het laadstation aan een wand of op een paal
  • Dynamic Power Management-module om de beschikbare stroomcapaciteit tussen huishoudelijke toestellen en het laadstation optimaal te verdelen waarbij het huishoudelijke elektriciteitsverbruik voorrang krijgt op het opladen van het elektrische voertuig
  • Wettelijk verplichte technische keuring (AREI)
  • Een abonnement ‘Zorgeloos laden’
    • administratie en inzicht via een persoonlijk online gebruikersportaal
    • automatische vergoeding van de stroomkosten thuis
    • instellen van gastgebruik
    • beheer op afstand met Remote Charge Point Control
    • automatische software-updates
    • helpdesk (via mail of telefonisch)

* Het maximale laadvermogen van het laadstation is van diverse factoren afhankelijk: lokale regels en regelgeving, het type elektrische wagen, de aansluiting op het elektriciteitsnet op jouw locatie en het elektriciteitsgebruik van je gebouw.

Hoe ziet zo’n laadstation eruit?

Wat zit er niet in het ‘Pack Laadstation’?

Als de afstand tussen de zekeringkast en het laadstation groter is dan 10 meter of er zijn graafwerken in een harde ondergrond, dan zijn er extra installatiekosten:

  • De prijs bedraagt minimum 35 euro excl. btw per lopende meter.
  • De prijs per lopende meter is afhankelijk van de aard van de werken en - in geval van graafwerken - van de ondergrond (bv. betonklinkers, asfalt, dolomiet, …).

Deze kosten worden afzonderlijk gefactureerd.

Voorbeeld 1

  • 3 meter kabel van de zekeringkast langs de binnenmuur tot de buitenmuur
  • 1 doorboring van de buitenmuur
  • 4 meter kabel langs de buitenmuur tot het laadstation.

Er zijn geen bijkomende installatiekosten.

Voorbeeld 2

  • 3 meter kabel van de zekeringkast langs de binnenmuur tot de buitenmuur
  • 1 doorboring van de buitenmuur
  • 2 meter kabel langs de buitenmuur
  • 5 meter ondergrondse kabel tot het laadstation, dat gemonteerd wordt op een paal en sokkel. De klinkers moeten opgebroken en opnieuw aangelegd worden. 

Er zijn bijkomende installatiekosten want er zijn graafwerken in harde ondergrond:

  • Minimumprijs per lopende meter: vanaf 35 euro excl. btw.
  • Prijs per lopende meter is afhankelijk van de aard van de werken en – in geval van graafwerken – van de ondergrond (bv. betonklinkers, asfalt, dolomiet, …).

Hoe meet ik de afstand tussen zekeringkast en laadstation?

De meting moet gebeuren via rechte lijnen. Er is één doorboring inbegrepen in de prijs van de basisinstallatie.

Wat kost een thuislaadstation (Pack Laadstation)?

  • Het laadstation inclusief installatie – zoals beschreven in de vraag hierboven - kost 2.099 euro (excl. btw).
  • Het abonnement Zorgeloos laden kost 8,95 euro/maand (excl. btw). 

Welke laadpassen biedt KBC Autolease aan?

Met de nationale ‘hybride’ NFC-kaart kun je in België

  • elektrisch laden
    • aan je thuislaadstation
    • eventueel op het werk
    • aan meer dan 9.000 openbare laadstations (info via de Shell Recharge-app)
  • fossiele brandstof tanken

Met de internationale ‘hybride’ NFC-kaart heb je bovendien toegang tot het Shell Recharge Solutions-netwerk – het grootste netwerk van openbare laadstations met bijna 200.000 laadstations in 35 Europese landen – en kun je tanken in alle Shell- en Esso-stations in Europa.

Wat kost een NFC-laadpas?

Een NFC-laadpas kost 1,90 euro/maand (excl. btw). 

Hoe worden mijn laadbeurten thuis vergoed?

Als je werkgever de laadbeurten thuis vergoedt, dan kun je een automatische vergoeding instellen (= bedrag per kWh). Hoe je deze vergoeding moet instellen, vind je in het stappenplan ‘Aan de slag met het laadstation van Shell Recharge Solutions’

  • Het thuislaadstation registreert het elektrisch thuisverbruik (uitgedrukt in kWh) en stuurt deze info door naar Shell Recharge Solutions.
  • Shell Recharge Solutions vergoedt maandelijks je laadbeurten op basis van het verbruik en het ingestelde terugbetalingstarief.
  • Shell Recharge Solutions factureert deze laadbeurten via Shell aan KBC Autolease.
  • KBC Autolease factureert maandelijks een elektriciteitsprovisie aan de werkgever en rekent periodiek de reële kosten af, net zoals bij fossiele brandstoffen.

Waar kan ik mijn elektrische wagen publiek laden?

Met de gratis Shell Recharge-app vind je beschikbare openbare laadpalen in de buurt en onderweg.

  • Download deze app gratis via de App Store of Google Play Store.
  • Je krijgt in real time inzicht in de beschikbaarheid, laadsnelheid en laadtarieven van specifieke laadpalen.
  • De app meldt wanneer je favoriete laadpaal weer beschikbaar is.
  • In de app kun je een Shell Recharge-laadpas bestellen. Met deze laadpas kun je in het buitenland laden voor eigen rekening en zo heb je bovendien een ‘reservepas’ achter de hand.

Offerte en bestelling

Wat zit er in een ‘elektrische’ KBC Autolease-offerte?

Zowel het elektrische voertuig als het Pack Laadstation zit in de KBC Autolease-offerte:

  • de elektrische wagen
    • financiële huur 
    • alle diensten: reparatie, onderhoud, banden, verzekeringen, enz. 
  • het Pack Laadstation
    • Het laadstation en de installatie zijn een onderdeel van de financiële huur.
    • Het abonnement ‘Zorgeloos laden’ en de provisie staan als afzonderlijke lease-elementen in de offerte.

Hoe maak ik in KBC MoveSmart een offerte van een EV inclusief thuislaadstation?

Stap 1: start KBC MoveSmart op.
(Meer info over KBC MoveSmart)

Stap 2: ga naar Offertes en gebruik de knop 'Offerte auto' om een simulatie te starten.

Stap 3: selecteer je mobiliteitsplan.

Stap 4: stel je elektrische wagen samen (packs, opties en eventuele accessoires). Volg zoveel mogelijk de codes die op de offerte van je merkdealer staan.

Stap 5: voeg een Pack Laadstation toe. Gebruik de knop 'Accessoire toevoegen', selecteer 'Laadstation' bij 'Accessoire' en kies 'Pack Laadstation (aankoop)' bij 'Editie'. Druk tot slot op de knop 'Toevoegen'.

Stap 6: kies je kleur en bekleding.

Stap 7: controleer de voertuigprijs en de gekozen opties in de samenvatting.

Stap 8: druk op 'Opslaan' om de offerte te bewaren.

Stap 9: wil je bestellen? Klik op goedkeuren. KBC Autolease bestelt jouw elektrische wagen en brengt Shell Charging Solutions op de hoogte van je bestelling van een laadstation.

Hoe maak ik een offerte van een EV inclusief laadstation als ik niet over KBC MoveSmart beschik?

Vraag aan KBC Autolease een offerte van een elektrisch voertuig inclusief een Pack Laadstation.

Ik heb de offerte goedgekeurd. Hoe verloopt het bestelproces van mijn elektrische wagen en het ‘Pack Laadstation’?

  • KBC Autolease:
    • bestelt je elektrische wagen bij de geselecteerde dealer. 
    • brengt Shell Charging Solutions op de hoogte van je bestelling van een laadstation. 
  • Shell Recharge Solutions stuurt je een mail met de vraag om online de nodige informatie over de woning en de auto te bezorgen (= online intake), zodat de optimale laadoplossing kan worden geconfigureerd.
    • Kan er geen correcte analyse worden gemaakt op basis van de online intake? Dan neemt Shell Charging Solutions telefonisch contact met je op.
    • Bij erg complexe installaties kan een specialist een schouwing ter plaatse komen doen. Dat kost 115 euro. 
  • Je vult de online intake in. 
  • Op basis daarvan maakt Shell Charging Solutions een gedetailleerde offerte op. Die offerte omvat:
    • de specificaties van je basisinstallatie: monofasig of driefasig, wandmontage of montage op paal (en sokkel), RAL-kleur, maximaal 10 m kabel en/of graafwerken van zekeringkast tot laadstation en één doorboring.
    • de installatiewerken die niet inbegrepen zijn in de basisinstallatie. Concreet betekent dit extra meters kabel en/of graafwerken van zekeringkast tot laadstation boven de 10 meter en extra doorboringen. Deze extra kosten worden apart gefactureerd. 
  • Zodra KBC Autolease in het bezit is van de offerte van Shell Charging Solutions, bestelt KBC Autolease je laadstation. 
  • KBC Autolease bezorgt de leveringsdatum van de wagen aan jou en aan Shell Charging Solutions, zodra die informatie beschikbaar is via de merkdealer.
  • De installateur van het laadstation neemt telefonisch contact met je op om de installatiedatum af te spreken. De installatie van het thuislaadstation wordt ongeveer twee weken vóór de leveringsdatum van de wagen ingepland. 
  • Staat de wagen klaar voor levering? Dan brengt KBC Autolease je op de hoogte.
  • Je maakt een afspraak met de merkdealer.

Wat is een online intake?

Via een online intake bezorg je de nodige informatie over je woning en je elektrische wagen aan Shell Recharge Solutions zodat de optimale laadoplossing kan worden geconfigureerd.

Kan ik vóór mijn bestelling een online intake doen?

Nee. De account assistant van KBC Autolease zal pas een aanvraag tot online intake indienen bij Shell Charging Solutions nadat hij/zij je goedgekeurde bestelling heeft ontvangen.

Activatie en gebruik van het laadstation

Hoe activeer ik mijn laadstation?

Om je laadstation te activeren, heb je je Shell Recharge Solutions-identificatienummer nodig. Dat nummer vind je op de achterkant van je NFC-laadkaart.

Volg de instructies van het stappenplan en je bent vertrokken.

Hoe kan ik een automatische vergoeding instellen?

Als je werkgever de laadsessies thuis vergoedt, kun je in je account op my.newmotion.com een automatische vergoeding instellen. Zo kan Shell Recharge Solutions je laadsessies vergoeden via een maandelijkse onkostennota.

Volg de instructies van het stappenplan.

Kan ik mijn privéwagen op eigen kosten laden aan mijn laadstation?

Ja, dat kan.

  • Download de app ‘Shell Recharge’ gratis via de App Store of Google Play Store.
  • Maak in de app een account aan.
  • Bestel voor je privéwagen een Shell Recharge-laadpas in de Shell Recharge-app.
  • Log in op je account op my.newmotion.com.
  • Voeg deze laadpas toe.
  • Stel het gastgebruik in op ‘Gasten moeten betalen’.
  • Stel het gewenste gasttarief in.
  • Stel de laadpastoegang in op ‘Laden met uw laadpas’.

Er zijn 3 scenario’s mogelijk.

  • Je laadt je bedrijfswagen op met je NFC-laadpas. Die laadsessies worden vergoed via Shell Recharge Solutions.
  • Je laadt je privéwagen op met je gekoppelde Shell Recharge-laadpas. Die laadsessies zijn voor eigen rekening. 
  • Een bezoeker laadt zijn/haar wagen op. Hij/zij betaalt het ingestelde gasttarief en jij wordt vergoed.

Kunnen mijn gasten laden aan mijn laadstation?

Ja, dat kan, afhankelijk van de gemaakte keuze voor gastgebruik in je account op my.newmotion.com:

  • Uitgeschakeld
  • Gratis voor gasten
  • Gasten moeten betalen

Als je gastgebruik toelaat, adviseren we je om bij de laadpastoegang de optie ‘Laden met uw laadpas’ te kiezen. Laden aan jouw laadstation kan dan uitsluitend met de laadpassen die jij selecteert.

Mijn partner heeft een EV via een andere leasingmaatschappij en wordt vergoed voor het elektrische thuisverbruik. Hoe kan dat worden geregeld?

  • Log in op je account op my.newmotion.com.
  • Stel het gastgebruik in op ‘Gasten moeten betalen’.
  • Stel het gasttarief in op het tarief waartegen de werkgever van de partner het thuisverbruik vergoedt. 

Tip: vink ‘Op de kaart tonen aan iedereen’ niet aan, want dan wordt je laadstation ‘publiek’ in de Shell Recharge-app.

Ik heb een laadstation van Shell Recharge Solutions en een externe laadpas (dus geen NFC-laadpas). Hoe activeer ik mijn laadstation?

  • Installeer de Shell Recharge-app.
  • Maak in de app een account aan.
  • Bestel in de app een Shell Recharge-laadpas.
  • Log in op my.newmotion.com.
  • Voeg deze laadpas toe.
  • Activeer je laadpunt.

Varia

Hoe installeer ik de Shell Recharge-app?

Download de app ‘Shell Recharge’ gratis via de App Store of Google Play Store.

Ik ga bouwen. Welke elektrische voorzieningen kan ik al treffen?

Het antwoord op deze vraag komt van Shell Recharge Solutions.

  • Je hoeft zelf niet voor bekabeling te zorgen. Je legt wel het best een wachtbuis tot aan de locatie waar het laadstation moet komen.
  • Leg je toch zelf bekabeling, houd hier dan rekening mee:
    • Leg altijd driefasige bekabeling van ten minste 6 mm² (5G6) dik. Bij een lengte van meer dan 70 meter adviseren we 10 mm² (5G10).
    • Het apparaat kan in theorie 22 kW leveren. We raden dus aan om toekomstbestendige bekabeling te leggen. Doorgaans leggen wij een 5 x 6 mm² (5G6) YMVK (AS)-kabel of dikker indien nodig.
    • Trek ook een UTP-kabel cat. 5 naar het laadstation.
    • Let erop dat de voedingskabel vertrekt bij de (hoofd)zekeringkast en naar de plaats gaat waar het laadstation moet komen. Zorg aan elke kant voor een meter extra voor de aansluiting.

Kan ik op reis met een elektrische auto?

Ja hoor, als je je goed voorbereidt, kun je op reis met een elektrische auto.

Op het artikel 'Kan je op reis gaan met een elektrische auto? 20 tips op vakantie met je EV (reisroutes.be)' vind je heel wat nuttige tips. 

Wat is een CPO en wat is een MSP?

Een Charge Point Operator of CPO plaatst en beheert laadstations. Een Mobility Service Provider of MSP biedt een laadpas aan zodat EV-rijders gebruik kunnen maken van publieke laadpalen.

De laadpalen van CPO’s kunnen worden geactiveerd door meerdere MSP’s via een laadpas en eventueel een smartphone-app.

De MSP bepaalt het eindbedrag van de laadsessies. De vergoeding voor het gebruik van de laadpalen van de CPO's in Europa is een onderdeel van dit eindbedrag.

Ik heb al een laadstation. Kan ik met mijn NFC-laadpas laden aan dit laadstation?

Als gastgebruik mogelijk is op het laadstation, dan kan er in principe altijd geladen worden met de NFC-laadpas. Je kunt dit navragen bij de Charge Point Operator van je laadstation.