Er liep iets mis. De pagina is tijdelijk onbeschikbaar.

Zijn er genoeg laadpalen in Vlaanderen?

“Zijn er wel voldoende laadpalen?” Voor wie elektrisch rijdt of twijfelt om ermee te beginnen, is laadstress een herkenbare zorg. Toch groeit het publieke en semipublieke laadnetwerk in Vlaanderen snel. Laden wordt almaar makkelijker, toegankelijker en sneller.

Het aantal laadpalen in Vlaanderen

Elektrisch rijden wint aan populariteit en de laadinfrastructuur groeit mee. Volgens Statistiek Vlaanderen telde Vlaanderen eind 2025 72.646 publieke en semipublieke laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat zijn er bijna tien keer meer dan in 2020. De meeste daarvan zijn gewone laadpunten voor dagelijks gebruik; daarnaast waren er eind 2025 bijna 4.700 snellaadpunten beschikbaar voor wie onderweg sneller wil bijladen.

Een publiek laadpunt is dag en nacht toegankelijk voor iedereen. Semipublieke laadpunten bevinden zich op privéterrein, bijvoorbeeld bij bedrijven, winkels of horecazaken, maar zijn ook toegankelijk voor het publiek.

Ook op Belgisch niveau blijft het laadnetwerk stevig uitbreiden. Volgens EV Belgium telde ons land eind juni 2026 in totaal 125.045 laadpunten. In dezelfde periode werd ook de kaap van 500.000 volledig elektrische personenwagens op Belgische wegen bereikt. De laadinfrastructuur groeit dus mee met de toenemende populariteit van elektrisch rijden. Dat blijkt ook uit recente cijfers van FEBIAC. In de eerste helft van 2026 was voor het eerst 1 op de 10 nieuwe auto’s die particulieren in België kochten volledig elektrisch. 

Tip: benieuwd naar de actuele status van het laadpalennetwerk in Vlaanderen? Raadpleeg dan de interactieve kaart van de Vlaamse Overheid

Geen laadpaal in de buurt?

Toch betekent een groeiend netwerk niet dat er overal al een laadpunt om de hoek staat. Daarnaast beschikt niet iedereen over een oprit of garage met een eigen laadpunt. Gelukkig zijn er steeds meer alternatieven.

Waar vroeger vaak gewerkt werd volgens het principe 'Paal volgt Wagen', krijgen gemeenten vandaag meer vrijheid om te bepalen waar nieuwe laadpunten komen. 

Steeds meer steden en gemeenten werken daarom met een strategisch laadplan. Daarbij wordt gekeken waar de vraag het grootst is en kunnen laadpunten gegroepeerd worden op centrale locaties of laadpleinen. 

Wees een hoffelijke lader!

De ‘laadetiquette’ is een set van ongeschreven regels voor bestuurders van elektrische wagens. We geven hier enkele tips die frustraties bij jezelf of andere chauffeurs kunnen vermijden.

  • Stop op tijd met laden: als je batterijniveau op 80% staat, heb je voldoende geladen en kun je je auto verplaatsen. Langer laden is bovendien niet goed voor de levensduur van je batterij.
  • Laat voldoende ruimte als een laadpaal meerdere laadpunten heeft.
  • Meld defecte laadpunten aan de uitbater.
  • Gebruik de noodstop alleen in noodgevallen, want daardoor gaat de laadpaal even buiten dienst.

Met steeds meer laadpunten en wat hoffelijkheid aan de laadpaal wordt elektrisch rijden alleen maar makkelijker. Ben je benieuwd naar elektrisch rijden? In KBC Mobile vind je onder MyMobility een overzicht van elektrische wagens. 

Bekijk de wagens in MyMobility